国际物流中空运和快递的区别
运输主体国际快递的运输主体主要是中国邮政EMS特快专递、DHL、TNT、UPS、FEDEX联邦快递等主要国际快递公司。我们想邮寄的包裹主要通过这些国际快递公司运送到目的地。然而，我们通常会联系国际货运代理。首先，国际航空运输的主体是主要航空公司，如国际航空、日本航空、新航空、深圳航空、泰国航空、马来西亚航空、美国西北航空等。货运公司通过这些国际航空公司将货物运送到指定的目的地（即收货人城市的机场）。服务范围，国际空运一般只能送到机场，而国际快递一般都是门到门的。
服务内容。快递：包括国内和目的国清关代理服务，包括配送，但不包括目的国关税。空运:无目的国清关，客人需到机场提货清关，无目的国关税。时效性，国际物流航空运输和国际快递的运输时间约为几天。有些地方使用国际航空运输更快，有些地方使用国际快递更快。例如，在日本东京，使用国际航空运输应该是最快的，现在已经发明了。及时性的速度主要与以下三个因素有关：运输公司的效率和实力，机场航班的时间，安排目的地的清关速度。计费方式，国际空运是在体积重量和实际重量中取其大者计算费用。
注:体积重量按长*宽*高÷5000公式计算，其中长.宽.高按厘米计算。)大货叫抛货，也叫泡货。比如纳米枕，实际重量只有5公斤，但体积重量实际上达到了28公斤。DHL.UPS.TNT.Fedex等四大国际快递巨头，都是以与国际空运相同的方式计算运费的，即体积重量和实际重量取其大者。只有EMS国际快递是个例外，按重量收费(不管体积有多大)。跟踪货物的方式。快递：可在快递公司网站上跟踪查询国际快递公司提供的运单号。空运：您可以在航空公司网站上查询提单号。
常用船务术语
(1)ORC (Origen Recevie Charges) 本地收货费用(广东省收取)
(2)THC (Terminal Handling Charges) 码头操作费(香港收取)
(3)BAF (Bunker Adjustment Factor) 燃油附加费
(4)CAF (Currency Adjustment Factor) 货币贬值附加费
(5)YAS (Yard Surcharges)码头附加费
(6)EPS (Equipment Poition Surcharges) 设备位置附加费
(7)DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交货费
(8)PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加费
(9)PCS (Port Congestion Surcharge) 港口拥挤附加费
(10)DOC (DOcument charges) 文件费
(11)O/F (Ocean Freight) 海运费
(12)B/L (Bill of Lading) 海运提单
(13)MB/L(Master Bill of Lading) 船东单
(14)MTD (Multimodal Transport Document) 多式联运单据
(15)L/C (Letter of Credit) 信用证
(16)C/O (Certificate of Origin) 产地证
(17)S/C (Sales Confirmation)销售确认书(Sales Contract) 销售合同
(18)S/O (Shipping Order)装货指示书
(19)W/T (Weight Ton)重量吨(即货物收费以重量计费) (20)M/T (Measurement Ton)尺码吨(即货物收费以尺码计费)
(21)W/M(Weight or Measurement ton)即以重量吨或者尺码吨中从高收费
(22)CY (Container Yard) 集装箱(货柜)堆场
(23)FCL (Full Container Load) 整箱货
(24)LCL (Less than Container Load) 拼箱货(散货)
(25)CFS (Container Freight Station) 集装箱货运站
(26)TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺换算单位(用来计算货柜量的多少)
(27)A/W (All Water)全水路(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)
(28)MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陆桥(主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式)
(29)NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 无船承运人"